十四五”交通基础设施规划情况

各位来宾、各位媒体朋友们：

大家好！首先，我代表市交通运输局对长期以来关注、支持滁州市交通基础设施建设工作的新闻界朋友们表示感谢！今天我向大家重点介绍“十四五”我市交通基础设施规划方面的情况：

     我市“十四五”交通运输发展规划以《国家综合立体交通网规划纲要》、《交通强国发展纲要》、《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》等上位规划为指导，依据《滁州市“十四五”国民经济和社会发展规划》，围绕建设“轨道上的滁州”“高速上的滁州”“翅膀上的滁州”“航道上的滁州”，加快构建立体开放、便捷高效的现代化交通体系。

   一、指导思想

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，坚持推动高质量发展，以服务人民为中心，以互联互通为目标，以改革创新为动力，贯彻强化“两个坚持”实现“两个更大”的目标要求，充分发挥滁州在南京、合肥两大都市圈“承东启西”“左右逢源”“双圈互动”的区位优势，加快推进快速交通网、干线交通网、基础交通网融合发展，提升枢纽场站辐射能级，全面提高运输效率、服务品质和融合水平，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，为滁州市经济社会更高质量发展、更好服务国省发展战略、加快建设综合立体交通网奠定坚实基础。

   二、基本原则

一体衔接。适应滁州市城镇空间布局特征，以区域中心城市为重点，以市域内核心城区为主要节点，构建区域快速、干线、基础等不同层次等级，公路、铁路、水运等不同运输方式高效衔接的一体化、全方位综合交通网络。

优化升级。积极适应个性化、多样化出行和新业态、新模式发展需求，优化交通网络布局和运输结构，全面提升运输组织水平，提供品质更优、效率更高、安全可靠的运输服务。

生态绿色。充分考虑生态环境因素，有效避绕生态环境敏感区域，降低交通运输对生态空间的占用和资源能源消耗，建设与生态环境相协调的绿色交通体系。

智慧安全。高质量融入“数字长三角”建设，加快应用移动互联网、云计算、大数据等信息技术与传统交通运输行业的深度融合。牢固树立安全第一、生命至上的理念，强化安全生产红线意识，强化应急保障能力建设。

改革创新。深化重点领域和关键环节改革，打破行政分割和市场壁垒，深度融合新技术新业态，推动各类要素高效配置和便捷流动。

统筹协调。强化地区间、部门间在重大政策、重大工程等方面衔接协调，统筹规划、设计、建设、运营、管理、维护各环节，充分考虑地区差异和运输需求，因地制宜、有序实施。

     三、主要目标

（一）总体目标

1、围绕1个中心（加快构建现代化综合交通体系），2个关键（“高质量”和“一体化”），3个重点（总体发展达到长三角主要城市平均水平、关键指标达到全省前列、转型创新达到新高度）。

2、落实1个目标（建设“通达滁州”），2向对接（东向对接南京，西向对接合肥），3网支撑（快速网、干线网、基础网）。

3、完成1230亿元投资（其中，高速公路约530亿元，普通国省道约600亿元，农村公路约50亿元，水运约45亿元，枢纽场站约5亿元）。

（二）具体目标

实施“三个1000总体战略”，实现境内高速公路通车里程达1000公里、一级公路总里程达1000公里、农村公路提档升级工程1000公里。

----公路：到2025年，“五纵四横”高速公路网初步建成，高速公路通车总里程达到1000公里，高速公路密度达到7.5公里/百平方公里；干线公路网结构进一步优化，一级公路总里程达1000公里，一级公路网初步建成，二级以上公路占比达到15%；实施农村公路提档升级工程1000公里，自然村通硬化路建设约2000公里，农村公路通达深度和服务水平显著提升，基本消除等外路。

----铁路：加快滁宁城际铁路建设，全力推进合新高铁、宁淮铁路前期工作，同步推进北沿江高铁合宁段等项目，“十四五”期间，新增铁路运营里程266公里，路网密度由目前的290公里/万平方公里，提升至500公里/万平方公里，与区域中心城市、长三角经济发达城市间的联系更加便捷。

----水运：基本形成以淮河为主、滁河、清流河等航道为辅的干支协调水运网，疏港系统更加完备，十四五末水运周转量比例达到15%，船舶平均吨位达1000吨。

----航空：争取建成滁州机场，同步推进其他通用机场前期工作。

----客货运：城市公共交通、城际客运与个性化、定制化客运服务有效衔接，运输结构持续优化，现代化多式联运与城乡三级物流配送效率明显提升。

----科技、智慧、绿色等其他方面：交通科技创新体系基本形成，信息化水平稳步提高，智能交通基础不断夯实，交通运输集约节约发展水平大幅提高，交通环境污染和排放联防联治取得积极成效，资源利用效率明显提升。

----一体化：打造滁宁半小时通勤圈、1小时快速物流圈，与合肥实现1小时通达；跨区域、跨部门协同共建机制更加健全，政策、标准等充分对接。

----投资：总投资约1230亿元，其中高速公路约530亿元，普通国省道约600亿元，农村公路约50亿元，水运（包括集疏运）约45亿元，枢纽场站约5亿元。

（三）、发展展望

到2025年，以一体化发展为重点，加快构建滁州市现代化综合交通运输体系。综合交通基础设施网络基本形成，运输大通道、快速交通网、干线交通网、基础交通网高效联通，实现合肥、南京1小时通勤，杭州2小时通达，上海、武汉等省会城市3小时通行，交通运输综合发展水平达到长三角主要城市平均水平，一体化运输服务能力大幅提升，初步实现交通运输现代化。

到2035年，基本建成现代化综合交通运输体系，人民满意度明显提高；拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调发展达到新高度；基本形成“滁州123出行交通圈”（至合肥、南京都市圈其他城市1小时通勤，到长三角其他中心城市、市本级到所辖县1小时通达，至长三角城市群其他城市2小时通达，全国主要城市3小时覆盖）和“滁州123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达），旅客联程运输便捷顺畅，货物多式联运高效经济；基本实现交通治理体系和治理能力现代化。

表3-1 “十四五”滁州市交通运输规划主要指标表

    以上就是我市“十四五”交通基础设施规划方面的主要情况，谢谢大家！